Kits :
Kit Eduard 1/48° N° 8226
Kit Tamiya 1/48° US Navy
Pilots N° 107
Kit Tamiya 1/48° US Navy
Pilots N° 107Documentation :
Revues :
-Scale Aircraft Modeller Août 92
Vol.15 N°10
-ABM N°23
-Fana N° 34-35-92-240
-Detail & Scale Vol 26
(1987)
-Scale Model Warplane
Special
-In Action N°36
Internet :
-www.club-campi .fr
-www.modeling madness.com
-www.wikipedia VMF(N)541
(Insigne du squadron)
-www.wings-aviation.ch/29-Marines/5/541
htm (photos d'époque).
Livres :
-Hellcat de David A.
ANDERTON et Rikyu WATANABE
Ed. ATLAS.
Spécial Mach 1 F6F Hellcat
par Mister Kit et J.P. De Cock Ed. ATLAS.
Préambule :
Questions – Réponses.
a) Quelle est la couleur de
la casserole d'hélice ? Aluminium.
b) Le « Nose-art » est-il de chaque côté ?
Non, uniquement à gauche.
Réservoir
supplémentaire ? L'avion (sujet de cet article) n'en portait pas au sol.
Quelle est la couleur des
jantes de roues ? Aluminium.
Nous avons à faire à un F6F
avec un pare-brise, un capot moteur et des ailes de 5 ; mais un fuselage,
avec des custodes, des F6F3.
Soit un hybride, ou plutôt une
modification sur la chaîne de
montage. Mais ce n'est qu'une supposition.
Type de radar et suffixes :
Les Hellcat (F6F-3 ou F6F5)
spécialisés pour la chasse de nuit, portaient le suffixe N, lorsqu'ils étaient
équipés de radar d'interception : AN/APS6 et le suffixe E, pour les
appareils équipés du radar de recherche : AN/APS4.
MONTAGE :
Cockpit :
Le scope du radar est
absent, sur le tableau de bord. Il faudra le réaliser avec un morceau de tube
Evergreen de 1,8 mm de diamètre et d' 1,5 mm de long.
Les pièces du cockpit sont
peintes en vert intérieur H58, légèrement éclairci avec 1/6éme de blanc XF2.
Le montage des éléments en
photodécoupe peinte donne un résultat remarquable ; mais s'apparente plutôt à du
travail d'horloger (loupe obligatoire). Le risque de perte est tel qu'Eduard a
prévu, pour les toutes petites pièces,
des éléments en surnombre.
Le cockpit est traité avec
un porte-mine, sur les parties saillantes, puis un vernis mat, à l'exception
des cadrans du tableau de bord, qui reçoivent une goutte de vernis
brillant.
Nous finissons par un jus de
terre d'ombre naturelle dilué à l'essence.
La casquette du tableau de
bord est peinte en noir mat : Humbrol 33.
Moteur :
Les cylindres sont peints
avec l'aluminium 218 de Mr Métal Color. Nous passons ensuite du smoke Tamiya
X19 sur les cylindres.
Les fils d'allumage (pièce
PE47) reçoivent
une couche de blanc (Humbrol 34) et une couche d’Humbrol 73.
Les tiges de culbuteurs sont
peintes en Noir Mat H12 et les têtes de cylindres reçoivent
un ''drybrush'' de Metalcote 27002.
Le carénage du réducteur est
peint en gris Humbrol 77, recouvert de vernis brillant et nous terminons par un
voile général de smoke dilué.
Hélice :
Nous couvrons l'hélice d'une
couche de chrome (MM 1790) ou d'aluminium (MM 1781).
La casserole d'hélice est SM
03 ou Mr Mister Color 218.
Le reste est en noir (Gunze
H 12 ou Tamiya X1).
Les bouts d'hélice sont
peints en jaune, sur une couche d’apprêt blanc ou gris.
L'ensemble est verni
brillant, puis semi-mat, après avoir fait réapparaître
l'aluminium sur les bords des pales.
Capot Moteur :
C'est la partie la plus
délicate du montage, car les deux moitiés du capot (J3 etJ4 ) s'ajustent
difficilement.
Sur ce capot moteur, nous
avons découpé les volets, afin de les représenter ouverts.
Les dits volets seront
refaits en plasticart et nous avons fabriqués un petit triangle, dans le même
matériau, réunissant entre eux les deux volets, de chaque côté.
Nous n'avons pas réalisé les
quatre petits vérins se trouvant sous les volets, par manque de temps ;
mais vous pourrez les rajouter, si le cœur vous en dit.
Radar :
Nous collons le radar (pièce
RP5) sur l'aile droite.
Train-Trappes de trains-Logements des trains et Pneus :
Nous avons choisi l'option
de peindre les jambes de train, les trappes de train et les logements des
trains dans la couleur de l'intrados (Bleu Nuit H55). Car lorsque l'intrados
des Hellcat était blanc, ces différentes parties du train étaient de cette même
couleur.
L’intérieur des jantes est
Bleu Marine H54.
Les bandes de roulement des
pneus reçoivent
du pigment ''snow'' de Tamiya (proche de
la couleur du sable corallien).
Nous avons ajouté, à cheval
sur le pneu et la jante, le témoin de déjantement en rouge (Tamiya X7).
Pare-brise :
Après avoir masqué les
vitres du pare-brise avec les ''Eduard
Mask'' correspondants, nous fixons celui-ci (pièce H7) sur le fuselage.
Nous protégeons le cockpit
avec du ''tape'' avant de peindre la maquette, que nous posons sur le fameux
''plateau à fromages'' de chez Ikea (pub gratuite), recouvert de papier
journal, par exemple. Ceci nous permet de peindre tous les cotés de la maquette
et réduit les manipulations.
Peinture :
La peinture de base est, au
choix, le Bleu Nuit d'Hobby Color : H55 (plutôt que
le H54), ou le Glossy Sea Blue de Lifecolor : UA 047.
Puis nous salissons avec du
noir et du marron mélangés et dilués, certains panneaux du fuselage, ainsi que
les ailes, dans l'axe des mitrailleuses (dessus et dessous) et aussi les
dérives horizontales (dessus et dessous).
Ensuite les panneaux des
ailes à l'extrados sont éclaircis en leur centre, avec du Bleu Nuit H55 coupé
de blanc XF2.
Ne pas oublier la pièce G48
peinte en blanc représentant le crochet d'appontage en position rentrée.
Pipes d'échappements :
Elles sont peintes en marron
Tamiya XF64. Puis nous passons un pigment rouille Tamiya ou CMK et enfin du
noir de suie (soot) Tamiya au niveau des sorties.
Traces d'échappements :
Du fait du brassage de l'air
par l’hélice, ces traces sont différentes à droite et à gauche.
A gauche, elles sont noires
et marrons, avec au milieu une bande blanchâtre.
Alors qu'à droite, ces
traces ne sont que noires et marrons et moins larges.
A l'intrados elles existent
aussi ; mais sont peu importantes.
Il faudra se servir de
pos-it ou de tape pour faciliter leur réalisation.
Cela reste une opération
délicate.
Train d’atterrissage – Mise en place :
Lors du montage des trains,
il faudra enlever toute trace de peinture sur les parties à encoller. La mise
en position se faisant au 1/10 de mm prés.
Nous collons ensuite les
plaques de fermeture avant (G41 et G 42), qui porterons le numéro du zinc. Là
aussi il faut mettre à nu les zones de collage.
Vieillissement :
Les lignes de structure
seront mises en valeur par un jus de terre d'ombre naturelle diluée à
l'essence. Ensuite nous utilisons de la terre à
décor blanche (marque : Les Frères Nordin) avec l'aide de Mig
Pigment Fixer, pour rehausser la
gravure et rehausser la gravure et reproduire l'aspect empoussiéré, du
au sable de corail, se trouvant sur les pistes de l'île
Peleliu.
Avant la pose des décals
nous passons une couche de Klir.
Decals :
Pour la pose des lettrages,
dans la partie droite de la planche, il est nécessaire de se munir d'une loupe
de bijoutier, pour lire les inscriptions et pouvoir les placer au bon endroit
et dans le bon sens.
Vernissage :
Il est réalisé avec une
couche de Klir, puis une de vernis Tamiya semi-brillant TS79.
Options de Peinture pour les deux couleurs principales :
Bleu nuit : Humbrol 15
Gunze 55
Testor 1772
Lifecolor UA 047
Tamiya X3
Interior green : Gunze
58
Humbrol 151
Testor 1715
Finitions :
Il reste à poser la verrière
mobile, les divers feux, les antennes, avec le fil d'antenne et les deux caches
des troisièmes mitrailleuses externes en décal blanc.
Un conseil : bouchez le
trou de la mitrailleuse, pour qu'il ne se voit pas à travers le décal.
Diorama :
Le mécanicien a été déniché
dans la ''boîte à rabiots'' de l'A.M.D.
Le pilote vient du kit
Tamiya.
Les deux fûts sont
en résine. Ils viennent de chez Azimut ; mais nous en ignorons la marque.
